大家知道贴片功率电感在新能源车上是如何应用的？小奥给大家分析下这方面的知识，这样我们在选择汽车时就能知道如何选择；

      贴片功率电感在电子工业中有着广泛的应用，但贴片电感不仅在电子工业中有着广泛的应用，而且在新能源汽车工业中也有着广泛的应用。随着中国经济的快速发展，汽车已成为不可或缺的交通工具。同时，汽车带来的环境问题也困扰着我们。比如，我国一线城市已经开始实施机动车上牌限行政策。一方面是为了解决拥堵问题，另一方面也是为了改善空气质量。此时，新能源汽车已经进入我们的生活。

     新能源汽车不仅不受地方限购影响，而且得到中国的大力支持。各种补贴政策使新能源汽车得以快速发展。与此同时，越来越多的人开始选择新能源汽车作为交通工具。

     贴片功率电感广泛应用于新能源汽车电子电路中，是汽车电子技术的重要组成部分。按功能可分为两大类：一是车载电子控制系统，如传感器、DC/DC变换器等；二是车载电子控制系统，如车载CD/DVD音响系统、GPS导航系统等，电感解决方案正向高效化方向发展，体积小、噪音低，充分发挥新能源汽车的优势。

       目前来看，汽车的创新70%来源于汽车电子产品，汽车电子平均ASP占整车成本已经从上世纪70年代的4%增长到现在30%左右，其中新能源汽车和纯电动车比例更高，达50%以上。汽车电子ASP增长的根本原因在于单车电子元器件数量的激增，光磁性器件单车ASP可达4000-5000元。汽车电子信息智能化发展领域有四大方向：1）集成安全系统、2）适应巡航系统、3）防撞车和防撞报警系统、4）通讯系统及电子导航。目前，以ADAS为核心技术的自动驾驶是贯穿其中的主线，如何提高驾驶员与汽车间的交互性则依赖于汽车同外部环境的信息交换，关键是车用雷达、声波等零部件。

       首先，信号发生器端必须有由振荡器产生的频率可调的超声波或其他波，国内常见频率在40KHz或58KHz，改变电感和电容的值即可改变振荡频率，简而言之，电感等元件是标配。其次是接收端，其中滤波器可剔除干扰波段，如余振等。整体上对于探测精度和距离的提升都对电磁器件的质量和数量有更大的需求。到2019年，大部分汽车有望装备自动停车功能，届时，单车探测器数量将会进一步提高，达到8-12个，需大量变压器和电感元件。

       从以上我们可以看出，贴片功率电感在新能源车上也有着很多的用处，汽车电子设备很多都需要贴片电感的帮助才能正常运行，其实不只是新能源车的车载电子设备，新能源车的充电桩也使用了贴片电感来维持设备的正常运行！

      以上是小奥今天的分享， 奥力特科技有限公司成立于2006年。集自主研发、生产、销售一体，专业提供保护器件、五金件等电子元器件和被动元件。欢迎大家前来参观采购。